高(gao)壓(ya)泵專業品牌廠家
Professional brand manufacturer of high pressure pump
瀏覽次數：136 次 更(geng)新時間：2020-06-11
柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)是往(wang)復(fu)泵(beng)的(de)一種，歸(gui)于體積泵(beng)，其(qi)柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)靠泵(beng)軸的(de)偏疼(teng)翻滾驅動，往(wang)復(fu)運動，其(qi)吸入和排出(chu)閥(fa)都是單向閥(fa)。柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)依托柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)在(zai)缸體中往(wang)復(fu)運動，使密封工作(zuo)容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fa)作(zuo)改變來完結吸油、壓油。那柱(zhu)(zhu)塞(sai)(sai)泵(beng)簡略出(chu)現(xian)哪(na)些疑問，而這(zhe)些影響有多大？這(zhe)些咱們都了解嗎？下面小編(bian)就帶咱們去(qu)看看怎樣(yang)發(fa)現(xian)及處理這(zhe)些多見的(de)缺點(dian)。
因為(wei)柱塞泵選用(yong)的是飛濺式光(guang)滑，當(dang)機(ji)油(you)液(ye)位低于規矩(ju)的下限(xian)時(shi)，曲軸及連桿的帶油(you)才(cai)調下降，構成軸瓦和(he)軸頸間的供油(you)缺少(shao)，不能構成滿意的光(guang)滑油(you)膜，進而發作粘合磨(mo)損，假定不及時(shi)補加機(ji)油(you)，就會出現軸瓦與軸頸干磨(mo)，發作燒瓦甚至抱軸事(shi)端(duan)。
柱塞泵(beng)多見的缺(que)點及(ji)處(chu)理(li)方(fang)法：
1．液(ye)壓泵輸(shu)出(chu)流量缺少或不輸(shu)出(chu)油液(ye)
1)吸(xi)入量缺少。要(yao)素是吸(xi)油(you)管(guan)路上的阻力過大或補油(you)量缺少。如(ru)泵的轉速過大，油(you)箱中液面過低，進油(you)管(guan)漏氣(qi)，濾(lv)油(you)器堵塞(sai)等。
2)泄露量過大(da)。要素(su)是泵的(de)空位過大(da)，密(mi)封不良(liang)構(gou)成。如配油盤被金屬碎(sui)片(pian)、鐵屑(xie)等劃傷，端(duan)面漏油；變量安排中(zhong)(zhong)的(de)單向閥密(mi)封面協作欠好，柱塞泵泵體和配油盤的(de)支承面有砂眼或研痕等。可以經過檢查泵體內液壓油中(zhong)(zhong)稠(chou)濁的(de)異物區別泵被損壞的(de)部位。
3)歪斜(xie)盤傾角太小，泵(beng)的排量少(shao)，這需要調度變(bian)量活塞，添加斜(xie)盤傾角。
2．中位(wei)時(shi)排油量不為零
變量(liang)式軸(zhou)(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)(beng)的斜盤傾角(jiao)為零(ling)時(shi)稱為中位，此時(shi)液壓泵(beng)(beng)的輸(shu)出流(liu)量(liang)應為零(ling)。但有時(shi)會(hui)出現(xian)中位違反調(diao)整安排中點的現(xian)象，在中點時(shi)仍有流(liu)量(liang)輸(shu)出。其要(yao)素是控制器(qi)的方位違反、松動或危害，需要(yao)從頭(tou)調(diao)零(ling)、緊固或更(geng)換。泵(beng)(beng)的視點堅(jian)持力不可、歪(wai)斜角(jiao)耳軸(zhou)(zhou)磨損也會(hui)發作這種現(xian)象。
3．輸出流量不堅決
輸出流(liu)量不(bu)(bu)堅(jian)(jian)決與許多要素有關。對變(bian)(bian)量泵可以(yi)認為是變(bian)(bian)量安排的控(kong)制不(bu)(bu)佳構成，如(ru)異物(wu)進入變(bian)(bian)量安排，在控(kong)制活(huo)塞上劃出階痕(hen)、磨痕(hen)、傷痕(hen)等，構成控(kong)制活(huo)塞運動不(bu)(bu)穩定(ding)。因為放大器(qi)能量缺少或零件損壞、富含(han)彈簧的控(kong)制活(huo)塞的阻(zu)尼器(qi)效能差(cha)，都會構成控(kong)制活(huo)塞運動不(bu)(bu)穩定(ding)。流(liu)量不(bu)(bu)穩定(ding)又一般伴隨著壓力不(bu)(bu)堅(jian)(jian)決。這類缺點一般要拆開液(ye)壓泵，更換受損零部件，加大阻(zu)尼，跋涉彈簧剛度和控(kong)制壓力等。
4．輸出壓力失常
柱塞泵的(de)輸出壓(ya)力(li)是由負載選擇的(de)，與(yu)輸入轉矩(ju)近似成正比。輸出壓(ya)力(li)失常有兩種(zhong)缺點。
1)輸出壓(ya)(ya)力(li)過低：當泵在自(zi)吸狀況下(xia)，若進油管路(lu)漏氣(qi)或(huo)體(ti)系中液壓(ya)(ya)缸、單向(xiang)閥、換(huan)(huan)向(xiang)閥等有(you)較大的泄露(lu)(lu)，均會(hui)使壓(ya)(ya)力(li)升不(bu)上去。這(zhe)需要找出漏氣(qi)處，緊固、更換(huan)(huan)密封件，即可跋涉壓(ya)(ya)力(li)。溢(yi)(yi)流(liu)閥有(you)缺點(dian)或(huo)調(diao)(diao)整壓(ya)(ya)力(li)低，體(ti)系壓(ya)(ya)力(li)也上不(bu)去，應(ying)從(cong)頭調(diao)(diao)整壓(ya)(ya)力(li)或(huo)修(xiu)理(li)溢(yi)(yi)流(liu)閥。假定液壓(ya)(ya)泵的缸體(ti)與配流(liu)盤發作過失構成(cheng)許多(duo)泄露(lu)(lu)，嚴峻(jun)時，缸體(ti)或(huo)許割裂，則應(ying)從(cong)頭研磨協作面(mian)或(huo)更換(huan)(huan)液壓(ya)(ya)泵。
2)輸出壓(ya)力(li)過(guo)高(gao)：若(ruo)回(hui)路負(fu)載(zai)持續(xu)上升，泵的壓(ya)力(li)也持續(xu)上升，當屬(shu)正(zheng)常。若(ruo)負(fu)載(zai)一(yi)定，泵的壓(ya)力(li)跨過(guo)負(fu)載(zai)所需壓(ya)力(li)值，則應檢(jian)查(cha)柱塞(sai)泵以外的液壓(ya)元(yuan)件，如方向閥、壓(ya)力(li)閥、傳動設備和回(hui)油管道。若(ruo)最大壓(ya)力(li)過(guo)高(gao)，應調整溢流(liu)閥。
5．振動和噪聲
振動和噪聲是一同(tong)出(chu)現的。它們不僅對機(ji)器的操作者構成危害，也對環境(jing)構成污(wu)染。
1)機械振(zhen)動(dong)(dong)和噪聲(sheng)：如泵(beng)軸和電機軸不(bu)同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節危(wei)害，彈性墊(dian)破損(sun)和設備螺栓(shuan)松動(dong)(dong)均會發作(zuo)噪聲(sheng)。對于高速(su)工作(zuo)或傳輸(shu)大能量的泵(beng)，要守(shou)時檢(jian)查(cha)，記載各(ge)部件的振(zhen)幅、頻(pin)(pin)率和噪聲(sheng)。如泵(beng)的翻滾頻(pin)(pin)率與壓力(li)閥的固有(you)頻(pin)(pin)率相(xiang)一同，將(jiang)會致(zhi)使共振(zhen)，可改動(dong)(dong)泵(beng)的轉速(su)以消除共振(zhen)。
2)管(guan)(guan)道內液(ye)流(liu)發作的噪聲：進油(you)管(guan)(guan)道太細、進油(you)濾油(you)器通流(liu)才調過小或(huo)堵(du)塞、進油(you)管(guan)(guan)吸入(ru)空(kong)氣、油(you)液(ye)豁度過高、油(you)面過低吸油(you)缺少和高壓管(guan)(guan)道中發作液(ye)擊(ji)等，均會發作噪聲。因(yin)此，有(you)必要精(jing)確計劃油(you)箱，精(jing)確選擇濾油(you)器、油(you)管(guan)(guan)和方向閥。
6．液壓泵過熱
液壓(ya)泵過(guo)(guo)(guo)度(du)(du)發熱(re)有(you)兩個(ge)要(yao)素，一是機械抵(di)(di)(di)觸(chu)生熱(re)。因為(wei)運(yun)動(dong)外表處(chu)于干抵(di)(di)(di)觸(chu)或半干抵(di)(di)(di)觸(chu)狀(zhuang)況，運(yun)動(dong)部件相互(hu)抵(di)(di)(di)觸(chu)生熱(re)。二是液體抵(di)(di)(di)觸(chu)生熱(re)。高壓(ya)油經過(guo)(guo)(guo)各種縫隙泄露(lu)到低壓(ya)腔(qiang)，許多的(de)液壓(ya)能丟掉(diao)轉為(wei)熱(re)能。所以精確(que)選擇運(yun)動(dong)部件之間的(de)空位、油箱(xiang)容積和(he)(he)冷卻器，可以根絕泵的(de)過(guo)(guo)(guo)度(du)(du)發熱(re)和(he)(he)油溫(wen)過(guo)(guo)(guo)高的(de)現象。其他，回(hui)油過(guo)(guo)(guo)濾器堵塞構成回(hui)油背壓(ya)過(guo)(guo)(guo)高，也會致使油溫(wen)過(guo)(guo)(guo)高和(he)(he)泵體過(guo)(guo)(guo)熱(re)。
7、柱塞泵漏油
柱塞泵漏(lou)油主要有以下要素：
(1)主軸油封損壞或軸有缺(que)點、劃痕；
(2)內部泄露過大(da)，構成油封處壓力增大(da)，而將油封危害(hai)或沖出(chu)；
(3)泄油(you)管過(guo)(guo)細過(guo)(guo)長，使密封處漏油(you)；
(4)柱(zhu)塞泵的(de)外接油管松動，管接頭(tou)危害(hai)，密封(feng)墊老化或(huo)發作(zuo)裂紋；
(5)變量(liang)調(diao)度(du)安(an)排螺栓松動(dong)，密封破(po)損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊(han)接不良。
